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Escadas rolantes são fascinantes escadas rolantes que você costuma ver em shoppings, prédios de vários andares e aeroportos. Dependendo da demanda e da estrutura do edifício, elas podem ter diversos designs. Sua flexibilidade é o que as torna tão populares. Elas podem ser instaladas umas sobre as outras, lado a lado, curvas, longas ou curtas.
Uma escada rolante é feita das seguintes partes:
A parte superior da estrutura do elevador contém a unidade de acionamento da escada rolante. Ela consiste em peças essenciais do sistema de acionamento, como a roda dentada, as rodas dentadas e o eixo principal, que possui uma roda dentada instalada.
A máquina de acionamento trabalha em conjunto com o redutor para fornecer a força que aciona a correia dentada a uma velocidade constante. Essa velocidade é conhecida como "Velocidade Nominal Autorizada". À medida que a roda dentada de acionamento gira, ela provoca a rotação do eixo de acionamento principal e, por fim, gira as rodas da corrente de acionamento.
O sistema de acionamento do corrimão começa na roda dentada do eixo principal do eixo de acionamento principal. Uma força motriz é transferida para a corrente de acionamento do corrimão localizada na roda dentada do eixo principal, que por sua vez faz girar o eixo de acionamento do corrimão. O acionamento do corrimão então impulsiona o corrimão ao longo do sistema de alinhamento do corrimão, agarrando a parte inferior do corrimão em forma de V.
Existem três componentes principais de um sistema de acionamento de escada rolante:
●A máquina de acionamento e o redutor de engrenagens
●O sistema de acionamento por etapas
●O sistema de acionamento do corrimão
Degraus de uma escada rolante feitos de uma só peça, sólidos e fundidos em alumínio ou aço. Em alguns casos, tapetes de borracha são fixados na superfície da escada para reduzir o deslizamento.
Existem muitos componentes nos degraus da escada rolante:
Placa de degrau/degrau
Esta é a superfície do degrau onde as pessoas ficam em pé. É feita de uma chapa de alumínio e possui travas longitudinais que se encaixam na placa de apoio na parte superior e inferior da escada rolante.
Elevador de degrau
Esta é a parte inferior ou frontal do degrau. Ela fornece a elevação para o degrau e possui travas que passam pelas travas do degrau adjacente em um movimento de pente. O movimento de encaixe visa aumentar a segurança.
Demarcações
Estas são as faixas amarelas que você vê na parte frontal e traseira de um degrau. Sua função é mostrar a separação dos degraus e também auxiliar na segurança, indicando o fim do degrau.
Quadro/Jugo
É o suporte principal para o degrau, espelho e rodas do degrau.
Rodas de trilha
Eles guiam e sustentam a carga do degrau no trilho, impedindo que ela saia do plano.
Gancho de passo
Trata-se de um mecanismo de segurança fixado à extremidade do manche pela roda de apoio. Caso o apoio saia do plano, este gancho aciona o dispositivo de segurança de impulso do apoio.
Corrente de Passos
Os degraus individuais são interligados por uma corrente metálica contínua que forma um circuito fechado. Na parte frontal e traseira de cada degrau, há duas rodas conectadas. As rodas dianteiras ficam mais próximas umas das outras para se encaixarem no trilho dianteiro estreito. Por outro lado, as rodas traseiras ficam mais afastadas para se encaixarem na parte traseira mais larga do trilho.
O movimento do corrimão é possibilitado por uma corrente conectada à engrenagem motriz principal por uma série de polias. O corrimão é instalado em quatro seções distintas.
● O centro do corrimão é conhecido como uma camada deslizante ou deslizante, feita de uma camada de algodão ou tecido sintético. Essa camada permite o movimento suave do corrimão ao longo de seu trilho.
● A próxima camada é chamada de elemento de tensão e é feita de um cabo de aço ou de uma fita de aço plana. Ela serve para fornecer tensão, resistência e flexibilidade ao corrimão.
● Após o elemento de tensão, seguem as peças internas da construção do corrimão. Estas são feitas de borracha tratada quimicamente, cuja função é evitar a separação das camadas.
● Por fim, a camada externa do corrimão, que atua como cobertura, é composta por uma mistura de polímeros sintéticos e borrachas. Os materiais selecionados são duráveis, resistindo à degradação causada por fatores ambientais. Além disso, são robustos para evitar desgaste mecânico e vandalismo humano.
Estas são as plataformas na parte superior e inferior de uma escada rolante. São as superfícies em que as pessoas pisam antes de subir na escada rolante ou desembarcar. A plataforma de desembarque é composta por partes visíveis na superfície e uma seção abaixo da superfície, vital para o funcionamento da escada rolante. Vamos detalhar as partes abaixo:
Placas de piso e tampas de acesso
Esta é a seção em que você pisa ao entrar ou sair da escada rolante. A placa do piso pode ser articulada ou removível para permitir o acesso às máquinas abaixo dela.
Prato de pente
É semelhante aos dentes de um pente, onde os degraus se encaixam antes de desaparecerem de vista. É feito de uma série de travas que se encaixam nas travas dos degraus, que se encaixam para reduzir o vão entre a estrela e o patamar. Isso evita que qualquer objeto fique preso.
Abaixo das plataformas de pouso está a seção curva dos trilhos, engrenagens e motores de uma escada rolante. A plataforma superior contém a engrenagem motriz principal, enquanto a inferior abriga as rodas dentadas do degrau de retorno.
Luzes de pente
Esta é uma peça opcional das plataformas de desembarque, destinada à segurança. Ela ilumina a área onde os degraus e os segmentos de pente se encontram. Normalmente, é instalada nos patamares superior e inferior, acima dos segmentos de pente. Outra precaução de segurança garante que a luz permaneça acesa, independentemente de a escada rolante estar em funcionamento.
A treliça é uma espécie de carroceria de uma escada rolante. É uma estrutura metálica oca que sustenta os trilhos da escada rolante. Ela forma a estrutura da escada rolante e é composta por três seções:
● As seções superiores
● A seção inclinada
● A parte inferior
A seção inclinada da treliça suporta a seção reta da pista e a conecta às seções superior e inferior. A treliça é fixada à parte superior e inferior das plataformas de pouso por meio de suportes de concreto ou aço.
A estrutura da treliça consiste principalmente em duas seções laterais unidas por tirantes que atravessam a parte inferior e a superior. Ela foi projetada para suportar toda a carga do elevador, apenas dentro dos requisitos contratuais especificados.
Apesar de ser suficientemente rígida, a treliça ainda permite vibrações e deslocamentos da estrutura. Isso ocorre porque possui um sistema integrado de placas de deslocamento e sapatas de Teflon.
A corrente que puxa os degraus precisa de um trilho para passar. É semelhante a um trilho ferroviário para as rodas do trem. Um sistema de trilhos é um dos componentes mais essenciais de uma escada rolante. Ele serve como guia para a corrente dos degraus. A corrente dos degraus puxa os degraus da base da plataforma para o topo em um loop contínuo. O sistema de trilhos funciona dentro da treliça.
Existem dois trilhos instalados em uma escada rolante:
● Trilho de roda de degrau – para as rodas dianteiras dos degraus
● Trilho de roda de reboque – para a roda traseira dos degraus
A posição dos trilhos é o que transforma os degraus em uma escada à medida que emergem da placa de pente. Na seção reta da treliça, os trilhos estão a uma distância máxima entre si. Essa configuração curva a parte de trás de um degrau em um ângulo de 90 graus em relação ao degrau atrás dele. Esse ângulo reto, então, curva os degraus no formato de uma escada.
Em contraste, na parte superior e inferior de uma escada rolante, os dois trilhos se encontram. Isso força as rodas dianteiras e traseiras dos degraus a formarem uma linha reta. O resultado é a disposição das escadas em uma estrutura plana, semelhante a uma lâmina, que permite que elas se dobrem e se movam uma após a outra ao longo da seção curva do trilho. Após a curva do trilho na parte superior e inferior da escada rolante, os dois trilhos se separam novamente, transformando os degraus em um vão de escada. Isso forma um laço contínuo onde os degraus são puxados de baixo para cima.
Embora os trilhos sejam desenvolvidos dentro da treliça, sua montagem é feita por parafusos em vez de soldagem. Isso permite fácil remoção e substituição.
O conjunto da pista é feito de três seções que são:
● Superior
● Inclinação
● Inferior
O sistema elétrico e de controle de uma escada rolante é o cérebro do sistema. Ele é composto por um conjunto de dispositivos eletrônicos que controlam sua operação. Isso inclui um controlador, um motor, sensores e dispositivos de segurança. Os sensores enviam sinais ao controlador, que, por sua vez, envia comandos ao motor para controlar a direção da velocidade da escada rolante.
A balaustrada está localizada logo abaixo do corrimão e atua como suporte. São as laterais da escada rolante que se estendem acima dos degraus até o corrimão, feitas de vidro, painéis e metal. A balaustrada pode ser construída como um piso interno baixo ou um piso interno alto.
A balaustrada também se refere ao exterior de uma escada rolante, podendo incluir painéis de saia, painéis internos individuais e coberturas de convés. As seções internas da balaustrada são projetadas para serem facilmente removíveis individualmente, permitindo manutenção, substituição e limpeza.
O convés baixo interno
Compreende os painéis internos ou laterais que sustentam a base do corrimão. São feitos principalmente de vidro.
Convés alto interno
Trata-se principalmente do painel lateral, geralmente feito de chapas de alumínio ou liga de aço. Também são chamados de painéis sólidos.
Ele compreende muitas partes, como:
O painel da saia
A saia forma a cobertura interna da balaustrada e está localizada ao longo dos degraus. Esta é a parte da escada rolante que possui escovas. A saia também contém o atuador do interruptor de segurança da saia. As escovas proporcionam segurança aos passageiros entre a saia e a lateral dos degraus.
Painel interno
Esta é a parte principal da balaustrada que suporta a base do corrimão. Ela proporciona elevação para os corrimãos em uma balaustrada de vidro. Ela permite o acesso aos vários componentes do corrimão, como acionador, polias, roletes e interruptores de saia em balaustradas internas de convés alto.
Newel
Esta é a extremidade em formato de semicírculo da balaustrada nos patamares superior e inferior. Ela abriga principalmente interruptores para ligar/desligar, emergência, subir/descer e indicadores de direção.
Há um sistema de lubrificação automática Em uma escada rolante que fornece óleo para lubrificar a corrente de transmissão principal, a corrente dos degraus e as correntes de transmissão do corrimão. Há um controle automático de tempo que pode ser ajustado para "ligado" e "desligado" para ajustar a vazão de óleo.
Um elevador possui um sistema de freios, assim como qualquer máquina em movimento. O sistema de freios utiliza três métodos de frenagem, conforme mostrado abaixo:
O freio da máquina principal
Este freio também é conhecido como freio de segurança. É um disco montado dentro do eixo de entrada de trabalho estendido do redutor de engrenagens. Quando o freio é acionado, a bobina é desenergizada, o que faz com que as molas dentro do conjunto pressionem a armadura contra o disco, parando a escada rolante.
O sistema de freio do eixo de transmissão
Também conhecido como Dispositivo de Travamento de Corrente de Passo ou Dispositivo de Corrente Quebrada, é usado principalmente para fins de manutenção, para travar o sistema de corrente de transmissão.
O freio do eixo de transmissão principal
Este freio utiliza uma lingueta soldada à extremidade do eixo de transmissão principal. Esta lingueta engata uma roda dentada com lonas de freio em ambos os lados. A roda da lona de freio é encaixada entre a primeira roda dentada do corrimão e a roda dentada da corrente do degrau. Há uma sapata-guia na extremidade oposta do eixo principal. Para engatar o freio, a sapata-guia é abaixada, o que faz com que a lingueta se mova para dentro da roda dentada e pare a escada rolante.
Uma escada rolante possui diversos dispositivos de segurança que funcionam para pará-la automaticamente. Isso é feito cortando a energia elétrica do motor e aplicando o freio quando ocorre um problema. Após o dispositivo de segurança parar a escada rolante, ela só reiniciará quando o problema for corrigido e a falha eliminada.
Aqui tem, os principais componentes de uma escada rolante. A invenção das escadas rolantes tornou-se muito conveniente, especialmente porque dificilmente ficam demasiado congestionadas em comparação com os elevadores. Também se podem utilizar as escadas rolantes como escadas, mesmo quando não estão a funcionar. As escadas rolantes também podem ocupar um espaço significativamente mais pequeno quando bem concebidas.
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