O cadeia de compensação de elevador é um dispositivo de proteção de segurança. É usado para conectar a cabine ao contrapeso, equilibrar o peso da polia de tração e do cabo de deslocamento e desempenhar um papel de equilíbrio na operação do elevador.
Qual é a função da cadeia de compensação do elevador?
Quando o elevador está em operação, o comprimento dos cabos de aço do carro e do contrapeso muda constantemente, causando desequilíbrio de peso entre os dois lados.
Por exemplo, quando o carro está no andar mais baixo, a maior parte do peso do cabo de aço fica sobre o carro; quando o carro está no andar superior, a maior parte do peso do cabo de aço é transferida para o contrapeso.
Esse desequilíbrio se torna mais grave à medida que a altura do elevador aumenta e afetará a estabilidade da operação do elevador e a segurança dos passageiros.
Por esta razão, quando a altura de elevação do elevador excede um certo limite – geralmente 30 m, com base na experiência real de engenharia, um certo peso de componentes deve ser definido para equilibrar a mudança de peso, que é o papel do cadeia de compensação de elevador.
Tipos de cadeia de compensação de elevador
Corrente de compensação de corda
Só pode ser usado em elevadores com velocidades ≤ 1,75 m/s. A corrente de compensação de corda é um dos primeiros tipos de sistemas de compensação de elevadores, e sua estrutura consiste em colocar corda de cânhamo na corrente de ferro. Embora esse tipo de corrente de compensação seja barato, devido ao alto ruído de atrito e colisão entre as correntes, os passageiros do carro podem sentir uma sensação evidente de tremor. Por esses motivos, atualmente é raramente usado em sistemas de elevadores modernos.
Corrente de compensação envolta em plástico
É normalmente utilizado em elevadores com baixa carga e velocidades abaixo de 2 m/s. A corrente de compensação revestida de plástico consiste na remoção do cabo da corrente de compensação revestida de plástico e sua substituição por uma camada de mangueira de PVC. Em comparação com a corrente de compensação revestida de plástico, o ruído da corrente de compensação revestida de plástico é bastante reduzido e a aparência é melhor. No entanto, a flexibilidade e a durabilidade ainda precisam ser aprimoradas.
Cadeia de Compensação Plástica Completa
A corrente de compensação totalmente plástica pode ser usada em qualquer elevador de média e alta velocidade, com velocidades de até 6 m/s. Sua estrutura externa é de PVC, que apresenta as vantagens de resistência ao desgaste, antienvelhecimento, ausência de ruído e longa vida útil. Possui forte adaptabilidade a diferentes ambientes e é a corrente de compensação mais utilizada em sistemas de elevadores modernos.
Guia de instalação da corrente de compensação do elevador
Instalação de corrente de compensação revestida de plástico
A corrente de compensação revestida de plástico tem estruturas mais simples e é usada principalmente em elevadores de baixa altura e baixa velocidade. Portanto, a instalação também é mais simples: as duas extremidades da corrente de compensação são conectadas à estrutura inferior do carro e ao contrapeso com o dispositivo de suspensão e, em seguida, um dispositivo de guia composto por duas rodas de PVC é colocado sob o contrapeso no poço.
Instalação completa de corrente de compensação de plástico
Quanto à corrente de compensação totalmente de plástico, por ser usada principalmente em elevadores de alta velocidade e curso elevado, o método de instalação é um pouco mais complexo, e cada extremidade da corrente de compensação é conectada à estrutura inferior da cabine e ao contrapeso por meio de um dispositivo de suspensão. Há um dispositivo de guia no poço, instalado cerca de 1 m acima do raio de curvatura da corrente de compensação. Há duas guias sob cada corrente de compensação, uma montada sob a cabine por meio de um suporte e a outra sob o contrapeso por meio de um suporte.
Perceber:
1. A faixa de temperatura é de -20℃~60℃.
2. Endireite a corrente primeiro, ou isso afetará o funcionamento e a vida útil.
3. A linha central do dispositivo de guia deve ser mantida na mesma linha vertical com o ponto de suspensão, para evitar qualquer quebra acidental causada pelo atrito entre a corrente de compensação e o dispositivo de guia.
4. A distância mínima é de 1 m entre o ponto de instalação do dispositivo de amortecimento e a parte inferior curva da corrente de compensação.
Cálculo da cadeia de compensação do elevador
A cadeia de compensação do elevador precisa ser calculada em termos de comprimento e peso.
Comprimento: O cálculo do comprimento precisa levar em consideração fatores como a velocidade do elevador, a carga, a altura do poço, o peso do carro e o peso do contrapeso.
Por exemplo, para um edifício de 26 andares, a altura de cada andar é de cerca de 3 m, enquanto a altura total do poço do elevador é de cerca de 78 m.
Como a corrente de compensação se expande e contrai com o movimento para cima e para baixo do carro do elevador quando o elevador está funcionando, o comprimento da corrente de compensação deve ser maior que a altura do poço, que geralmente é de 1 a 1,5 vezes a altura do poço do elevador.
Portanto, para um elevador com poço de 78 m de altura, o comprimento da corrente de compensação deve estar entre 78 m e 117 m. Essa faixa leva em consideração as condições extremas do elevador. Essa faixa leva em consideração a extensão da corrente do elevador em condições extremas (por exemplo, carga total para cima ou carga vazia para baixo).
Peso: O peso da corrente de compensação é calculado subtraindo o peso do cabo de tração do peso do cabo de deslocamento.
Em seguida, determine o peso da corrente de compensação por metro, que permite uma certa margem de erro. Dentro da margem de erro, há duas opções: escolher um peso menor por metro da corrente de compensação 2 ou um peso maior por metro da corrente de compensação 1.
Isso se deve principalmente à disposição do amortecedor no sistema de elevador. Por exemplo, se a cabine e o contrapeso abaixo tiverem um amortecedor, ou se a cabine tiver dois amortecedores e um contrapeso, o uso de duas correntes de compensação é mais apropriado. Se a cabine e o contrapeso abaixo tiverem dois amortecedores, deve-se usar uma corrente de compensação.
Para valores exatos, você pode contactar Dazen engenheiro para calcular para você.
Perguntas frequentes
1. Em que circunstâncias uma cadeia de compensação deve ser definida?
Ao determinar a instalação de uma corrente de compensação, a altura de elevação fixa não deve ser considerada um critério simples, mas sim calculada de acordo com as condições específicas de tração de cada elevador, de modo a garantir que o cabo de aço não escorregue sob carga da cabine e em condições de frenagem de emergência. Embora a experiência em engenharia mostre que altura de elevação de mais de 30 metros geralmente requer a instalação de uma cadeia de compensação, devido às diferenças nos tipos de elevadores, cargas e ambientes operacionais, o valor empírico é apenas para referência, e a segurança real do sistema deve ser a principal consideração.
2. Como reconhecer a qualidade da cadeia de compensação do elevador?
Uma cadeia de compensação de boa qualidade precisa ser testada examinando o elevador como um todo, o que pode ser avaliado pelos seguintes aspectos:
- a aparência da corrente de compensação deve ser lisa e organizada, sem furos de ar, saliências, rachaduras, falta de material
- Ele precisa passar por vários testes, como teste de carga de ruptura real, teste de envelhecimento por temperatura e umidade, teste de névoa salina e assim por diante.
Você pode perguntar ao fornecedor para fornecer o relatório correspondente.
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