Dazen — ведущий поставщик деталей для эскалаторов в мире с глобальной клиентской базой. Благодаря непревзойденной оперативной доставке, глубоким знаниям в области эскалаторов и широкому ассортименту деталей для эскалаторов, Dazen создала лояльную клиентскую базу. Протяните руку помощи для расчета стоимости и получения быстрого ответа, который поможет вам начать работу.
Эскалаторы — это увлекательные движущиеся лестницы, которые вы часто видите в торговых центрах, многоэтажных зданиях и аэропортах. В зависимости от спроса и конструкции здания эскалаторы могут иметь различные конструкции. Их гибкость — это то, что делает их очень популярными. Их можно устанавливать друг на друга, рядом, изогнутыми, длинными или короткими.
Эскалатор состоит из следующих частей:
Верхняя часть фермы лифта содержит приводной блок эскалатора. Он состоит из основных частей приводной системы, таких как ведущая звездочка, цепные колеса ступеней и главная ось, на которой установлена звездочка.
Приводная машина работает с редуктором, чтобы обеспечить силу, которая приводит в движение шаговую ленту с постоянной скоростью. Эта скорость известна как «разрешенная номинальная скорость». Когда ведущая звездочка вращается, она приводит во вращение главный приводной вал и в конечном итоге вращает цепные колеса шага.
Система привода поручня начинается с главной осевой звездочки главного приводного вала. Движущая сила передается на цепь привода поручня, расположенную на главной осевой звездочке, которая, в свою очередь, вызывает поворот приводного вала поручня. Затем привод поручня продвигает поручень вдоль системы отслеживания поручня, захватывая нижнюю часть V-образного поручня.
Система привода эскалатора состоит из трех основных компонентов:
●Приводная машина и редуктор
●Система шагового привода
●Система привода поручня
Ступени эскалатора сделаны цельными, цельными и отлитыми из алюминия или стали. В некоторых случаях на поверхность лестницы крепятся резиновые коврики для уменьшения скольжения.
Ступени эскалатора состоят из множества компонентов:
Ступенчатая пластина/проступь
Это поверхность ступени, на которой стоят люди. Она сделана из алюминиевой пластины и имеет продольные планки, которые подходят к гребенчатой пластине вверху и внизу эскалатора.
Подъемник для ступеней
Это нижняя или передняя часть ступеньки. Она обеспечивает подъем ступеньки и имеет планки, которые проходят через планки соседней ступеньки в расчесывающем движении. Блокирующее движение повышает безопасность.
Демаркации
Это желтые полоски, которые вы видите спереди и сзади ступени. Их цель — показать разделение ступеней, а также помочь в обеспечении безопасности, указав конец проступи ступени.
Рама/Хомутик
Это основная опора для проступи, подступенка и колес ступеней.
Колеса для трейла
Они направляют и поддерживают шаговый груз на рельсе, не давая ему выходить за пределы плоскости.
Шаговый крючок
Это предохранительный механизм, который крепится к концу хомута колесом шага. В случае, если шаг выходит из плоскости, этот крюк активирует предохранительное устройство тяги шага.
Шаговая цепь
Отдельные ступени соединены между собой непрерывной металлической цепью, которая образует замкнутый контур. Спереди и сзади каждой ступени есть два соединенных колеса. Передние колеса расположены ближе друг к другу, чтобы вписаться в узкую переднюю колею. С другой стороны, задние колеса расположены дальше друг от друга, чтобы вписаться в более широкую заднюю часть колеи.
Движение поручня осуществляется с помощью цепи, соединенной с главным приводом с помощью ряда шкивов. Поручень установлен в четырех отдельных секциях.
● Центр поручня известен как скользящий или скользящий слой, который сделан из слоя хлопка или синтетического текстиля. Этот слой обеспечивает плавное движение поручня по его направляющей.
● Следующий слой называется натяжным элементом и изготавливается либо из стального троса, либо из плоской стальной ленты. Он служит для придания поручню натяжения, прочности и гибкости.
● После натяжного элемента следуют внутренние конструктивные части поручня. Они изготовлены из химически обработанной резины, цель которой - предотвратить разделение слоев.
● Наконец, внешний слой поручня, который действует как покрытие. Этот слой состоит из смеси синтетических полимеров и резины. Выбранные материалы должны быть долговечными, устойчивыми к деградации из-за факторов окружающей среды. Он также сделан прочным, чтобы предотвратить механический износ и человеческий вандализм.
Это платформы в верхней и нижней части эскалатора. Это поверхности, на которые люди ступают перед тем, как подняться на эскалатор или с которых они выходят. Посадочная платформа состоит из частей, видимых на поверхности, и секции под поверхностью, которая имеет жизненно важное значение для работы эскалатора. Давайте разберем части ниже：
Напольная пластина и крышки доступа
Это секция, на которую вы наступаете, когда заходите на эскалатор или сходите с него. Напольная плита может быть либо навесной, либо съемной, чтобы обеспечить доступ к оборудованию под ней.
Гребневая пластина
Это похоже на зубья гребня, где ступени сцепляются, прежде чем исчезнуть из виду. Это сделано из ряда шипов, которые соответствуют шипам на ступенях, которые сцепляются, чтобы уменьшить зазор между звездой и площадкой. Это сделано для того, чтобы предотвратить попадание какого-либо предмета.
Под посадочными платформами находится изогнутая часть рельсов, шестеренок и двигателей эскалатора. Верхняя платформа содержит главную приводную шестерню, а нижняя несет возвратные ступенчатые звездочки.
Гребень Света
Это дополнительная часть посадочных платформ, предназначенная для обеспечения безопасности. Она освещает область, где встречаются ступени и сегменты гребенки. Обычно она устанавливается на верхней и нижней площадке над сегментами гребенки. Дополнительная мера предосторожности гарантирует, что свет будет гореть независимо от того, работает эскалатор или нет.
Ферма — это своего рода корпус эскалатора. Это полая металлическая конструкция, которая удерживает рельсы эскалатора. Она образует структурный каркас эскалатора и состоит из трех секций:
● Верхние секции
● Наклонная секция
● Нижняя часть
Наклонная часть фермы несет прямую часть пути и соединяет ее с верхней и нижней частями. Ферма крепится к верхней и нижней части посадочных платформ через бетонные или стальные опоры.
Структура фермы в основном состоит из двух боковых секций, соединенных вместе распорками, которые проходят по дну и под верхом. Она была спроектирована так, чтобы выдерживать всю нагрузку лифта, только смещаясь в пределах указанных требований контракта.
Несмотря на то, что ферма сделана достаточно жесткой, она все равно допускает вибрации и сдвиги здания. Это происходит потому, что она имеет встроенную систему сдвиговых пластин и тефлоновых прокладок.
Цепь, которая тянет ступени, требует прохождения рельса. Это своего рода железнодорожный путь для колес поезда. Рельсовая система является одним из важнейших компонентов эскалатора. Она служит направляющей для ступенчатой цепи. Ступенчатая цепь тянет ступени внизу платформы наверх по непрерывной петле. Рельсовая система работает внутри фермы.
В эскалаторе установлены два пути:
● Колесная дорожка ступеней – для передних колес ступеней
● Трек-колесо – для заднего колеса ступеней
Расположение дорожек — это то, что превращает ступени в лестницу, когда они выходят из гребенчатой пластины. На прямом участке фермы дорожки находятся на максимальном расстоянии друг от друга. Такая установка поворачивает заднюю часть ступени на угол 90 градусов пропорционально ступени за ней. Этот прямой угол затем изгибает ступени в форму лестницы.
Напротив, в верхней и нижней части эскалатора два пути встречаются. Это заставляет передние и задние колеса ступеней выстроиться в прямую линию. В результате лестницы лежат в плоской листообразной конструкции, которая позволяет им изгибаться и двигаться друг за другом по изогнутому участку пути. После изгиба пути в верхней и нижней части эскалатора два пути снова разделяются, превращая ступени в лестничный пролет. Это образует непрерывную петлю, по которой ступени тянутся снизу вверх.
Хотя рельсы разработаны внутри фермы, их сборка осуществляется болтовым соединением, а не сваркой. Это позволяет легко снимать и заменять их.
Рельсовый узел состоит из трех секций:
● Верхний
● Наклон
● Нижний
Электрическая и управляющая система эскалатора — это мозг эскалаторной системы. Она состоит из набора электронных устройств, которые управляют ее работой. Сюда входят контроллер, двигатель, датчики и устройства безопасности. Датчики посылают сигналы контроллеру, который затем посылает команды двигателю для управления направлением эскалатора или скоростью.
Балюстрада расположена прямо под поручнем и выполняет функцию опоры. Это боковины эскалатора, простирающиеся над ступенями к поручню из стекла, панелей и металла. Балюстрада создается либо как внутренняя низкая палуба, либо как внутренняя высокая палуба.
Балюстрада также относится к внешней части эскалатора, поэтому может включать в себя панели юбки, отдельные внутренние панели и покрытия палубы. Внутренние секции балюстрады сделаны так, чтобы их можно было легко снимать по отдельности, что позволяет проводить техническое обслуживание, замену и легкую чистку.
Внутренняя низкая палуба
Состоит из внутренних или боковых панелей, которые поддерживают основание поручня. Они в основном сделаны из стекла.
Внутренняя высокая палуба
Это в основном боковая панель, которая в основном изготавливается из листов алюминиевого или стального сплава. Их также называют сплошными панелями.
Он состоит из многих частей, таких как.
Юбка-панель
Юбка образует внутреннюю крышку балюстрады и располагается вдоль ступеней. Это та часть эскалатора, которая имеет щетки. Юбка также содержит привод для выключателя безопасности юбки. Щетки обеспечивают безопасность пассажиров между юбкой и боковой частью ступеней.
Внутренняя панель
Это основная часть балюстрады, которая поддерживает основание поручня. Она обеспечивает подъем поручней на стеклянной балюстраде. Она обеспечивает доступ к различным компонентам поручня, таким как привод, шкивы, ролики и переключатели юбки во внутренних балюстрадах с высоким настилом.
Ньюэл
Это полукруглый конец балюстрады на верхней и нижней площадке. Здесь в основном находятся выключатели для включения/выключения, аварийного освещения, вверх/вниз и указателя направления.
В эскалаторе установлена автоматическая система смазки, которая обеспечивает подачу масла для смазки главной приводной цепи, цепи ступеней и поручней. Имеется автоматический таймер, который можно включить и выключить для регулировки расхода масла.
Лифт имеет тормозную систему, как и любая машина, которая движется. Тормозная система использует три метода торможения, как показано ниже:
Главный машинный тормоз
Этот тормоз также называют отказоустойчивым тормозом. Это диск, установленный внутри расширенного рабочего входного вала редуктора. При срабатывании тормоза катушка обесточивается, что заставляет пружины внутри узла прижимать якорь к диску, что останавливает эскалатор.
Тормозная система приводного вала
Это также называется устройством блокировки цепи или устройством для сломанной цепи. Оно в основном используется для целей технического обслуживания, чтобы заблокировать систему приводной цепи.
Тормоз главного приводного вала
Этот тормоз использует собачку, приваренную к концу главного приводного вала. Эта собачка зацепляет храповое колесо с тормозными накладками с обеих сторон. Колесо тормозной накладки заклинено между первой ведущей звездочкой поручня и звездочкой цепи ступени. На противоположном конце главного вала имеется направляющий башмак. Чтобы задействовать тормоз, направляющий башмак опускается, что заставляет собачку двигаться в храповое колесо и останавливает эскалатор.
Эскалатор оснащен множеством устройств безопасности, которые автоматически останавливают эскалатор. Это происходит за счет отключения электрического питания двигателя и включения тормоза при возникновении неполадок. После того как устройство безопасности остановит эскалатор, он возобновит работу только после устранения проблемы и устранения неисправности.
Вот и все основные компоненты эскалатора. Изобретение эскалаторов стало очень удобным, тем более что по сравнению с лифтами они почти не перегружены. Эскалаторы можно использовать как лестницу, даже когда они не работают. При правильном проектировании эскалаторы могут занимать значительно меньше места.
У нас есть больше категорий для вас, просто заполните форму и скажите нам, какие детали вы хотите импортировать из Китая.
Авторские права 2025 © Все права защищены Дизайн DAZEN Elevator Parts
RU 
EN 
ES 
AR 
PT